Антикоррозийные свойства панелей для роллет

С целью улучшения антикоррозионных свойств панелей на стальной лист наносится цинковое покрытие 225 г/м2. С лицевой стороны панели используется двухслойное полимерное покрытие (грунт и эмаль) толщиной 30-40 мкм. В качестве эмали с лицевой стороны панели используется полиуретановое покрытие, модифицированное частицами полиамида (ПУР-ПА). Такое покрытие обладает отличными антикоррозийными свойствами, надежно предохраняет поверхность ворот от механических повреждений, устойчиво к воздействию моющих средств и химикатов.

Повышенная устойчивость к коррозии всей конструкции секционных ворот обеспечивается также за счет применения комплектующих из нержавеющей стали (роликовых кронштейнов, роликовых накладок, промежуточных петель) и окрашенных боковых накладок. Направляющие профили изготовлены из высококачественной стали с цинковым покрытием толщиной 18 – 22 мкм. Это гарантирует работоспособность и привлекательный внешний вид ворот на протяжении долгих лет эксплуатации.

Для помещений с повышенной влажностью (например, для автомоек) предлагается специальный комплект коррозийно-стойких комплектующих: комплект крепежа, троса и ходовые ролики из нержавеющей стали; направляющие из оцинкованной стали с дополнительной полиэфирной порошковой покраской.

Испытания в независимой аккредитованной лаборатории РУП «Институт БелНИИС», (г. Минск) показали, что элементы полотна ворот «Алютех» выдержали воздействие «соляного тумана» в течение 750 часов. Это соответствует приблизительно 15 годам эксплуатации ворот в прибрежных районах и таких городах, как Санкт-Петербург, Махачкала, Мурманск, Архангельск, Владивосток, Магадан, Охотск, Новороссийск, Сочи и др.

Применение в воротах материалов, стойких к коррозии, важно не только для помещений с повышенной влажностью, но и для прибрежных и промышленных районов. Воздух в таких районах имеет высокую влажность и насыщен аэрозолями морских солей. Полотно секционных ворот от ПластСервис прекрасно переносит воздействие данных факторов и остается привлекательным на протяжении всего срока эксплуатации.